2011-07-13 16:54:39 来源: 互联网 责编:楷维留学指南

图6:发动机

图7:更少车轮,更多动力。
AGV将是首次使用永久磁铁发动机的列车,而不是此前的电气化铜线圈,来产生磁场。这个设计有效的减少了能量消耗,较小的发动机可以放置在每个车厢底部,而不是在列车两头的引擎里。这意味着14个车厢的AGV能比TGV多载20%乘客,消耗能量却减少了30%。转轴在停车时也能产生电力,从而将 8%-12%的能量回收再利用。
看看你所占的位置?
你的出行有多环保?
公共汽车比飞机环保,飞机比汽车环保。对么?并不一定。燃料消耗和尾气排放只是这个图片的一部分。正确的答案由乘客乘坐率、制造过程和其它间接的二氧化碳排放来源决定。“环境思考已经从简单的直接能量消耗过渡到全方位考量,”加州大学伯克利分校的博士后研究员米哈伊尔·切斯特(Mikhail Chester)说到。他和民用工程教授阿帕德·荷瓦斯(Arpad Horvath)创建了迄今为止最为综合的交通行业生命周期分析学——非常彻底。对于汽车,产生的二氧化碳来自于道路建设、尾气排放,甚至是乘客保险业的电脑。
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