2011-07-07 10:01:01 来源: 互联网 责编:楷维留学指南
个人认为,如果你是学its等对计算机和数学要求高的专业的,恭喜你,你很容易找到这样方向的美国高校。因为这个是热点,那对于学交通规划等理论交通专业的同学,你们也不要担心,我们可以做交通安全,货运交通,交通行为以及交通管理等方向。但是大家要明确,交通规划专业在美国已经属于夕阳方向,这方面多数是年纪大的老教授,新的研究方向已经向交通智能化,交通环境,交通经济和交通安全靠拢了。我们要转变好观念。
本人比较郁闷,因为托福没有上100分就是老托福的600分。很多我想去的好的交通院校比如普渡大学,德州austin,佛吉尼亚大学,Iowa state ,北卡州立等没有机会申请。他们对托福的要求基本都是要上600。至于像伯克利,mit本人根本没想过,我不是牛校出身。所以也不考虑了。最后根据情况本人的选择如下:美国top级别的学校 UNL,University of Missouri-Columbia, 田纳西大学,auburn,麻省大学阿默特分校,非top级别的学校为ccny, 怀俄明大学,北达科他州立大学,佛罗里达国际大学以及密西西比州立大学。
我一再从申本人不是牛校毕业,本科的成绩也就刚到3.0。所以选校保守,大家可以根据自己情况考虑,但是要注意:
1、一定要选适合自己的。不要好高骛远。
2、 一定要在申请中有梯度,好的学校和一般学校分别申请。你们要知道其实在美国很多中国大陆清华北大的学生也一样在美国100名之后的学校就读,不要太看重排名,也不要管我们申请的是不是大众情人校,记住适合你的是最重要的。美国其实很多我们不熟悉的学校都不错。希望大家一定要把学校尽量都熟悉一下。
四、申请过程
我打算12月25日圣诞前送出10份申请,因为自己的学校不算美国顶级学校,故deadline也没有特别早的。都是2月1日左右。我在托福考完后就开始准备申请材料。这个论坛里有很多方法,我不多说。只是要大家知道ps,简历和推荐信都重要。ps一定要自己原创,不要抄当下的参考书,这个是对申请很致命的。本人的研究生期间经历尚可,发表4篇论文,但都是国内期刊,参与了实验室8个科研项目,但也都是国内的横向项目,工作两年担任高校辅导员及选修课老师,教授交通安全。此外还有证书若干。其实感觉科研经历丰富但质量不高。但是我希望大家知道。有没有科研经历和科研经历水平高低相比,前者的重要性更大。希望大家在本科和研究生阶段多发论文,多参与项目。这个经历是你申请成功最重要的因素。而相比考试分数来说,分数就此要多了。我在整个申请过程中没有一个学校和我讨论过分数的问题。只要达到基本要求就没有什么问题了。
材料准备好后请大家分类放好,我当时选择的是成都的dhl快递,用了川大群体寄送的折扣,130一份,不过也是和快递的负责人陶瓷许久。不过总算磨了个好价钱。建议大家也试试。DHL服务不错,1周不到就都送到了。此外送分,托福我就用的报名网站的送分途径,GRE我用寄托代理公司的送分服务,虽然比自己电话和传真送分贵点,但是省了我很多时间做别的事情。大家自己考虑。此外,申请费我申请了招商银行的信用卡来缴纳。很快,服务也不错。
总之最后我是在12月20日前全部送出。这个时间是比较合适的。美国老师在圣诞节后基本就可以开始审理了。
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[美国]雪城大学 Syracuse University
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[美国]阿肯色大学医学院 University of Arkansas for Medical Sciences
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[法国]埃夫里大学 University of Évry Val d'Essonne
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[塞尔维亚]贝尔格莱德大学 University of Belgrade
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