2011-05-26 12:06:06 来源: 互联网 责编:楷维留学指南
汽车电池——电动汽车不是梦
随着油价的持续走高以及节能减排成为我国的一项国策,电动汽车势必成为将来的一个发展趋势,很多汽车公司也开始重视电动汽车的研发。但到目前为止, 电动汽车还只是在“概念汽车”的领域中,没有得到实际应用。其主要原因,在于电动汽车的“电”——车载电池的容量、成本与安全性等问题。
电动汽车技术可分为纯电动汽车(EV)、混合电动汽车(HEV)和燃料电池汽车技术(FCEV)三个技术流派。
现阶段,混合动力汽车优势较大,因为它对现有汽车技术的改进相对较少,可以起到很好的过渡作用。目前80%的混合动力汽车采用镍氢动力电池,具有功率大、安全性好、循环利用率高、成本低、技术成熟等优点。不过,镍氢电池容量有限,不利于汽车的长途运行。而锂电池实现了大容量、高能量密度等特点,已经 被众多汽车厂商所青睐。但其不足之处在于安全性和稳定性不够理想,以及锂作为贵金属生产成本也比较高。
于是全球第一大镍氢电池和镍镉电池生产商比亚迪推出了新型的“铁电池”。它采用铁代替锂,降低了生产成本,但电池容量和功率却与锂电池不相上下。而且它也大大提高了电池的稳定性,在燃烧和碰撞中不会发生爆炸,因此被寄予厚望。据称,搭载了铁电池的首辆比亚迪F3DM双模电动车已于今年3月份在深圳的 公路上跑了起来。或许这将真正实现只需插上电就可以跑汽车的梦想。
除了混合动力汽车外,燃料电池汽车是电动汽车的另一个重要方向。今年5月底,美国能源部出台政策,将拨款24亿美元补助相关企业以推动美国电动车燃 料电池的技术研发。燃料电池是将所供燃料的化学能直接变换为电能的一种能量转换装置,也就是说,化学能仅仅通过一个步骤就变为电能,而不是传统的从化学能变为热能,又从热能变为电能,因此能量转换率高达60%至80%。燃料电池具体原理是利用了水电解的逆反应,与其说它是个电池,倒不如说它是个“发电 机”。只要通过连续地供给燃料和氧化剂,即可反应获得连续电力。当燃料耗尽时,只需重新注满燃料储备库即可。它的燃料很多样化,像磷酸燃料电池、碱性燃料电池、质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池及蓄热式燃料电池等许多类型。比如利用甲醇作为燃料,相比于氢气存储更加方便安全,而 相比于锂离子能量可提高10倍。另外,科学家研制了一种新的过滤技术,安装了上百个50微米大小的孔洞,可以将反应产生的二氧化碳等废气排到大气中,清除反应副产品,进一步提高了效率。
今年2月份,索尼推出新款燃料电池,融合了锂电池和燃料电池,实现了成本降低与持久续航的双重目标。而且还有专门的智能控制芯片在电池工作时切换燃料电池和锂电池部分,从而获得最高的电池效率。
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