2011-10-13 15:53:07 来源: 外滩画报 责编:楷维留学指南
记者在现场所见,“轨道塔”最高点比“伦敦碗”略微高出一些,由红色钢管组成的螺旋格构成。更艺术的说法是,它是一条从始至终由绵延不断的钢管组成的轨道,轨道塔也因此而得名。
施工现场只有4名工人在作业。其中两人在塔上忙碌,一人在控制机器,另外一人在地面指挥。之所以建造工作可以有条不紊地进行,是因为塔的所有线条都是经过计算机精心计算过的。安尼什•卡普尔在空间中取了两个焦点,使整体结构连续不断地以8字形运动绕焦点循环。他们使用了一套计算机程序以完成此项过程,指定顶端和底部的极限。在底部极限,循环被终止,使雕塑由一个内在稳定的三脚架结构支撑。“它非常非常稳定,即使它看起来充满活力、不符合传统形式。”设计人员表示,“就像一条行星轨道,它一圈圈地旋转以达到稳定。所以不同于一个直连续锥,我们有一条轨道,每次环绕一圈都与自身相连。”
安赛乐米塔尔公司发言人则告诉记者:“我们不想听别人感叹:它很漂亮。我们想听到人们发问:这是什么?”
轨道塔在奥运期间对公众开放,它设有两部直达电梯,但设计公司更鼓励人们攀登455级台阶,感受独一无二的体验,整个塔在70米和80米处设有两个观景台。“你就好像在跟光线玩游戏。塔内设计一些小窗小玻璃,增加神秘感。当人们身处其中,他们不知道塔有多高。你觉得触手可及,实则很遥远。”
安赛乐米塔尔公司预计,奥运开幕后的3个月,轨道塔将吸引27.5万名游客,每小时可容纳500至700人登塔。奥运之后,它将被永久保留,登塔采用售票制,票价可能跟位于泰晤士河南岸的摩天轮“伦敦眼”差不多,预计每年盈利1千万英镑。
从高度看,114.5米轨道塔比93米的自由女神像略高一点,但跟324米的埃菲尔铁塔相比,只能算是“侏儒”。安赛乐米塔尔公司发言人却认为,人们不必这么介意高度。“这是我们送给伦敦奥运的一个礼物。关键问题不在于高度,而是极具挑战性的结构。”
“它是一座雕塑,是一种结构,同时也是一座建筑,”安赛乐米塔尔轨道塔首席项目工程师皮埃尔•恩格尔说,“无论你喜欢或是讨厌它,你都会平心静气地将它从头到脚仔细打量。”
尽管轨道耗费了2000吨钢铁,但安赛乐米塔尔公司依旧认为它是一件环保作品。“百年之后,如果这座塔废弃了,这些钢材仍可以循环使用。而整个建筑用的水,都采用循环处理的厕所水。”
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