关于美国大学物流/供应链管理申请特点

　　一、物流/供应链管理的定义

　　在中国，我们是这样界定物流/供应链管理专业的，即物品从供给地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合，与澳大利亚学术界的界定也是大体相同的，即物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地进行有效率、有效益地流通和储存，以满足顾客要求的过程。并对这个过程进行计划、执行和控制。现代社会中，物流管理已经成为了先进企业提高自身竞争力、改善服务质量的一个重要的因素，凡是成功企业必然有先进的内部物流组织与管理。

　　二、 美国物流/供应链管理申请事宜

　　物流专业在录取上面，对学生的综合素质和能力有着比较高的要求，如果想取得比较明显的竞争优势，学生在学术背景、工作经验等方面需要表现出足够的竞争力。

　　1. 学术背景方面

　　美国物流管理专业申请人需要在商科的基础课程学习方面打下了一定的基础，包括市场学、运筹学，供应链等等课程。学生需要对管理类方面的基础知识和技能方面有了不错的积累，系统掌握了管理学、经济学、现代市场营销学和现代物流管理学的基本理论、基本知识，已经有了宽厚的物流专业基础知识的积淀。由于物流学需要有多科性知识结构的支撑，所以学生需要已经掌握坚实的数学等自然科学基础、外语综合语言能力和计算机应用的能力，具有较好的人文社会科学基础。比如在课程的学习阶段，学生已经学习过了诸如数学、统计学、运筹学、计算机基础理论和运用的课程等等。

　　2. 学生的个人素质方面

　　具备从事物流工作所需的基本技能，具有较强的语言与文字表达，人际沟通以及分析和解决物流管理实际问题的能力。这些能力和素质都是该专业所必须的，所以在实践能力要求方面，该专业相比于其他商科的专业方向是可以说更加突出一些的。此外关于个人的工作经验方面，申请人是需要积累与物流相关的几年工作经验的，不管是master of commerce的物流方向，还是master of logistics的单独硕士学位，都是在这点上面严格要求的。因为这个专业本身非常注重实践和操作的特点决定了，只有积累了充分的工作经验，才可能在知识和技能上面有足够的锻炼和提高，才有必要在原有的基础上面进行更高学位的深造和提升

　　3. 物流专业申请的材料准备

　　美国物流管理专业申请者，必须真正的理解物流在专业设置和培训方面的特点，在申请的时候，最好能够提供一些文书等辅助材料，向学校展示自己在学术背景、工作经验和个人素质等等方面的特点和优势。也就是说，美国物流管理专业申请人通过自己的各个方面的说明和描述，显示出自己是一个物流方面的专业人才，自己已经具备了进一步提升自己的基础和潜力。具体准备上，申请人也应该根据自身的特点和情况，来突出自己的优势，弥补自己的劣势。如果申请人在职业工作经验方面比较缺乏的话，他需要在工作经历的文书制作方面或者是其他方面，予以弥补和调整。在文书的写作上面，可以通过自己其他方面的表现来证明自己的能力，例如自己可以通过在实习过程中的优秀表现来证明自己的潜力。自己虽然没有过职业工作经历方面的充足经验积累，但是有了这样的潜力，自己非常有希望在今后的职业工作中取得不错的表现和业绩。

　　三、 商学院和工学院下的物流专业的区别

　　美国的物流供应链管理专业主要设置在商学院，工学院也有一部分，商学院下的物流管理入学要考GMAT，工程学院下的物流要考GRE。以Columbia(工学院)和Michigan state University(商学院)下设置的课程为例，Columbia要先学习确定性和随即性两个模型，然后学习质量控制，产品生产计划，预测，仿真等。而Michigan state university设置了很多执行，策略，管理方面的课程。三个研究方向分别是物流管理，供应链管理，以及运作管理。如果说工学院下的物流是在学习如何制定最好的策略，那么商学院下的物流就是学习如何去执行这个策略。相对于商学院下的物流，工学院下的物流供应链数理研究较多，从学校的奖学金设置情况来看，工学院下的奖学金设置较多，拿奖学金也相对容易.

　　总的来说，有工作经验，有管理专业背景的申请者适合申请商学院下的物流。数理背景强，有一定的计算机编程知识，还没有工作经验，对奖学金有一定要求的申请者适合申请工学院下的物流。这从学校的入学要求就可以看出来。

　　若申请者没有管理专业的背景，如果有数理分析，计算机方面的知识，比较适合申请工学院下面的物流专业，而且获得奖学金的机会也比商学院下的大。但是同时也要注意到工学院下的物流和商学院下的物流管理最大的区别在于工学院下的物流偏重分析而商学院下的物流偏重物流策略的管理和执行。

　　四、 物流/供应链管理在美国就业前景

　　物流供应链管理是现在美国申请中的热门专业，学习物流供应链管理以后可以从事多方面的工作，如作业研究专家，采购，物流专家，生产线主管，产品经理等，这些在美国都是紧缺的人才。

　　五、 作为物流/供应链管理专业人员所需技能

　　Maintain and develop positive business relationships with a customer's key personnel involved in or directly relevant to a logistics activity. (和客户保持良好的关系)

　　Develop an understanding of customers' needs，and take actions to ensure that such needs are met. 了解客户的需求，并行动起来满足这些需求。

　　Direct availability and allocation of materials，supplies，and finished products. 分配物料，供应以及完成产品

　　Collaborate with other departments as necessary to meet customer requirements，to take advantage of sales opportunities or，in the case of shortages，to minimize negative impacts on a business. 和其他部门合作去满足客户的要求，如果不能满足的话，最大限度地去减小这些不良的影响。

　　Protect and control proprietary materials. (保护控制物料)

　　Review logistics performance with customers against targets，benchmarks and service agreements. 回顾物流过程

　　Develop and implement technical project management tools such as plans，schedules，and responsibility and compliance matrices. 通过计划，安排，责任分配，人员安排发展执行技术项目管理。

　　Direct team activities，establishing task priorities，scheduling and tracking work assignments，providing guidance，and ensuring the availability of resources. 组织团队行为，决定任务优先度，安排并跟踪工作分配，提供指导，确保资源充足。

　　Report project plans，progress，and results. 报告项目的计划，过程，结果

　　Direct and support the compilation and analysis of technical source data necessary for product development.提供产品发展的技术资源和数据。

　　六、 中国的物流/供应链管理人才就业前景

　　物流管理专业就业前景一片大好-第三利润源泉 就业前景喜人。物流业势态与就业前景现代物流被企业界称为“尚未开发的新大陆”和“促进经济增长的加速器”。20世纪80年代以来，在美国、日本、欧洲企业界流行一种形象和通俗的说法：把采取各种办法降低物资消耗称为企业“第一利润源泉”，把千方百计提高劳动生产率称为“第二利润源泉”，把改进物流活动称为“第三利润源泉”。

　　加入世贸组织后， 随着国民经济的快速发展，对社会物流需求显著增加，推动物流产业保持持续、稳定、快速发展。党的十六大报告指出，要“深化流通体制改革，发展现代流通方式”。现在，许多地方政府正在积极筹划发展现代物流产业，把物流作为经济发展的支柱产业和新的经济增长点。上海市政府规划在“十五”期间着重发展三类物流，“十五”期末基本成为全球现代物流供应链中的重要枢纽和节点;深圳市政府将现代物流产业作为三个重要支柱产业之一;北京、大连、沈阳等城市都在加快制定物流发展规划并加紧实施;天津从2003年到2010年，每年拿出100亿元的资金用于物流基本建设，把物流产业作为天津经济发展的五大支柱产业之一强势推进。我国的现代物流已经进入快速增长、全面发展的新时期。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发预计，中国物流需求高速增长期将持续10~15年，特别是在“十一五”期间，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大。目前，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。据智联招聘最新发布的网上人才招聘的数据显示，随着2008年北京奥运会和2010年上海世博会的临近，到2010年我国本科以上物流人才的需求量约为30万~40万人，而目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右，物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺乏。

　　物流被业界称为“第三利润源”、被媒体称为“21世纪最大的行业”、被老百姓称为“金饭碗”。那么，撑起这个“金饭碗”的物流专业人士们的身价究竟有多高?数据显示，在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地，储运经理年薪中位数在10-12.7万元左右，高位数在21-26万元左右;进出口事务主管(商务职能)年薪中位数在5.8-6.6万元左右，高位数在8.1-9.5万元左右;而一般的物流管理员(IT行业)年薪中位数则在5.3-6.2万元之间，高者能达到17-20万元左右。外地：高额年薪，有价无市 ：由于现代物流概念进入中国较晚，只有近10年的时间，所以发展速度十分缓慢，这就直接导致了物流人才的缺损。 去年9月以来，国内各大城市的人才招聘会上，物流专业人才成为企业争夺的焦点。一些知名物流企业动辄开出30万年薪的高价公开招聘物流经理，物流策划师等物流行业的高级人才也被打出“10万年薪起价”的招牌，国际化物流经理层已成为职业金领阶层。 在北京首届物流人才专场招聘会上，40余家企业以高薪争相聘请“现代物流主管人才”，其中，最高年薪达到60万元，国有物流公司的年薪开价20万元以上，民营物流企业开价30万元以上，外资物流公司的年薪开价甚至高达40万元以上。

　　美国物流/供应链专业推荐项目(详见本刊美国商学院推荐部分)

　　University of Michigan--Ann Arbor密歇根大学安娜堡分校

　　University of Washington华盛顿大学

　　University of Maryland-College Park马里兰大学大学园

　　Michigan State University密歇根州立大学

　　University of Florida佛罗里达大学

　　University of Texas-Austin德克萨斯大学奥斯汀

　　St. Louis University圣路易斯大学