沙特交通：

　　沙特阿拉伯王国位于亚洲西南部阿拉伯半岛的中部，国土面积224万平方千米，其中沙漠面积约占国土面积的一半。近年来，沙特建成了一个“陆、水、空”立体交通网，其公路和航空运输已达世界领先水平。由于沙特是伊斯兰教两大圣地(麦加和麦地那)的所在国，每年都有来自世界五大洲140多个国家和地区的穆斯林200多万人到此朝觐，如此庞大的人群集中在两大城市，忙而不乱，井井有序，这主要归功于沙特高速发达的交通运输业。

　　一、高度发达的空中运输

　　沙特的空中运输十分发达，已跻身国际航空组织214名会员公司中的前30名。全国有24个机场，其中利雅得、麦加、吉达、达曼是国际机场，有40条国际航线，24条国内航线，国内外日航班300次。1992年沙特航空公司营运能力达1120万人次，居国际航空组织第 22位，货运能力居第24位。沙特航空公司在该组织的宽体客机公司排名表上居第12位。1993年该公司通过电脑网络系统，在世界各地千多家旅游公司或航空售票处设点办理机票业务;且1993年货运量达19.549万吨，到1994年，沙特航空公司拥有109架飞机，其中绝大多数为先进的宽体机，如波音747、空中客车、道格拉斯等。

　　吉达国际机场是世界上占地面积最大的国际航空港，1981年建成，面积105平方千米，有两条各长3500米的跑道，耗资50亿美元。据说它的规模相当于美国肯尼迪、拉瓜迪亚、纽瓦克奥黑尔和洛杉矾几个大飞机场总和的一半。这个机场实际由3个机场组成，每个机场都有各自的跑道、停机坪、候机楼，都可以起落巨型客机，分别担负运送国际、国内乘客及朝觐者的任务。年客运量达900万人次，最高能力可达到每3分钟起降一架飞机。吉达国际机场宏伟壮观，设计新颖，服务完善，设备先进，具有神奇的吞吐功能。富有伊斯兰风格的现代化机场候机楼有10个登机入口处，整个候机楼分为两层，室内设施高度现代化，全部装有空调，各种服务设施齐全。拥有完备的电子计算机处理工作系统，确保各种数据准确无误。还拥有协助调度整个机场工作的卫星专用线路。沙特的航空运输已成为沙特“陆、水、空”立体交通网的一翼。

　　二、世界一流的高速公路网

　　沙特的主要运输方式为公路交通。因此，高速公路成为国家的交通命脉。沙持在1964年前，吉达—麦地那—麦加公路是国内唯一的一条公路。从70年代起，投入了大量人力、物力、财力，从事公路建设。第三个五年计划期间，沙特制订了中东地区最宏伟的公路发展规划，用于修路的投资为120亿美元，包括修建两条高速公路，一条是麦加—利雅得公路，全长910千米;另一条是麦加—麦地那公路，全长482千米。到80年代末全国公路总长120578千米，其中高速公路3900千米。

　　沙特的高速公路，设备豪华气派，堪称世界一流，连高速公路最发达的日本也望尘莫及。公路系全封闭式立体交叉，装有电子监测系统。多为双向4车道或双向6车道，中间设隔障，两侧有宽阔的路肩和防护栅栏，沥青混凝土路面，光洁平整，富有弹性，在40℃～80℃烈日暴晒下，不发软，不起泡。由于路况好，行车不觉颠簸，手中拿茶杯，水不晃动。沙特气温高，因此，夜间行车者居多。沿途各种标志，不仅完善、明显，且全系荧光材料制成;转弯处设有荧光灯，特别亮，车道线用不同颜色的荧光块组成区分线，快车、慢车、大车、小车各行其道，远眺恰似一条条“火龙”，十分绚丽、壮观。沿途的加油站，用荧光灯装饰，设计新颖，结构各异，成为公路沿线的一大景观。

　　首都利雅得市区公路和市郊高速公路更是不同凡响：市区有些区段立交公路的路墩和腹面用大理石贴面;市区公路隔离墩全用花岗岩砌成，墩顶面装置日光灯，并罩有透明塑料罩;市郊高速公路交叉口，路两旁土墩全栽有绿草，为防止水土流失和尘土飞扬，绿草坡面上还罩上一张薄薄的尼龙网，覆盖长度短的有40米～50米，长的有200米。

　　沙特是人均拥有汽车数量最多的国家之一，1540多万人口，拥有民用汽车200多万辆，流水般的各种机动车辆，日夜不停地急驶，却很少有交通事故发生，原因有6点：一是公民交通意识强;二是司机素质高，违章行车者极少;三是举国不饮酒，酒后驾车违章等现象不存在;四是车况好，病车、报废车是上不了公路的;五是路况好;六是交通管理严，无人敢轻易冒犯。

　　出入境交通

　　航空：沙特有利雅德(中部)、吉达(西部)与达曼(东部)三个主要国际机场，是进出沙特重要空中交通通道。乌鲁木齐直飞沙特第二大城市吉达的航班，中间经停阿联酋的第三大城市沙迦。另外，利雅德和香港有国泰航班，每周有二班次。

　　公路：沙特与Bahrain, Abu Dhabi, 迪拜Dubai, 埃及Egypt, 约旦Jordan, 叙利亚Syria 和土耳其Turkey之间有跨国境运营的公共汽车。

　　海路：有2 条客运路线：从Jeddah 到 Suez，从Jeddah到 苏旦Sudan、Musawwa(Eritrea)。

　　境内交通

　　沙特主要城市间以飞机为主要交通工具，市区公共汽车路线及班车极为稀少。火车干线少且速度慢，乘客多为外籍劳工。国内航空都由沙特公司经营，信誉好且价格合理。沙特国内交通以公路为主,有2800公里的高速公路网。SAPTCO公司有很舒适的空调旅游大巴，但只能当天或提前一天预订车票。另外还有共乘出租车。沙特国内只有一条铁路，从利雅得Riyadh开往Dammam，途径Hofuf 和Abqaiq，除周四外，每天有三列火车。另外，可以自己租车，需要国际驾照，但女性不允许开车，租车费是国家规定的，需要买保险。

　　市区交通

　　沙特是一个车轮上的国家。由于国民收入高，能源供应充足，油价低廉，每个家庭都有私车，也因此沙特的主要城市均无公交汽车系统。公共交通主要由计程车来承担。

　　利雅得城市里没有公共交通系统，没有一趟公交车，仅有的几条线路都是小巴，但多半的乘客都是印巴人，并且外表看起来很不干净，据说有些恐怖分子还愿意利用这种小巴做点爆炸案什么的，所以一般出行只有打出租车。