飞航工程师
飞航工程师工作状态
飞航工程师（Flight Engineer，F/E），在旧一代的大型飞机，主要在起飞前与降落后检查飞机，并在飞行期间检查飞机的系统，包括液压操控、燃油消耗、机舱增压、电力等系统。在部分军用飞机，飞航工程师更会进行飞行前的完全检查。基本上，飞航工程师是飞机系统专家，专责解决飞机系统的问题、提供飞行紧急情况的处理方案，并计算起飞与降落的数据。 在旧式民航机与及部分军机上，飞航工程师坐在正副飞行员的后面，并面向侧面的一排仪表。有些军机，例如P-3猎户式飞机与C-130H飞机，飞航工程师则坐在正副飞行员的中间。图波列夫Tu-134更特别，飞航工程师是坐在机头尖端。 由于飞机系统操控的电脑化与自动化，飞机上的电脑系统能自动监察飞机系统，并将故障直接向飞行员报告，目前新型的飞机已经不需要有飞航工程师，大幅节省了航空公司的人力成本。不过，一些现在还在服务中的旧型飞机，例如波音747的-100、-200、-300与-SP，还有洛克希德的L-1011三星飞机与麦道DC-10飞机，仍然需要飞航工程师随航。 部分的航空交通机构，会对于一些同时持有飞行员执照的飞航工程师，称呼为“第二副驾驶”（Second Officer）。
飞航工程师入职要求
飞航工程师必须有自信心，而且能和其他人融洽相处。他们必须时刻保持冷静，能够在紧急情况下作出决定。他们必须有良好的空间感，熟练的技能，良好的视力（裸眼视力或者经矫正后的视力）。飞航工程师还需要有敏锐的听力，而且身体健康，最重要的是，他们需要具备优秀的机械操作能力，确保能够应对困境和紧急情况。
飞航工程师建议专业
飞航工程师相关产业
飞航工程师常见职务
电子/电器维修工程师/技师 故障分析工程师
飞航工程师职业周期
适应期（0-2年）上升期（2-6年）
成熟期（6-10年）
飞航工程师职业资质/证书
暂无证书
飞航工程师工作起薪（美元/年）
中国大陆 7500USD 北美 55800USD 英国 32000USD
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